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Inhaltsverzeichnis
- Gleicher Standard, unterschiedliche Leistungsstufen
- Die vier EN 13634 Schutzzonen
- Level 1 vs. Level 2 — Vollständiger Vergleich
- Wie liest man das CE-Etikett?
- Welche Zertifizierungsstufe benötigen Sie?
- Zertifiziertes vs. nicht zertifiziertes Schuhwerk
- Castiron Ride — CE Level 1 zertifizierte Modelle
- Häufige Fragen
- Externe Ressourcen
Gleicher Standard, unterschiedliche Leistungsstufen
CE Level 1 und CE Level 2 sind keine zwei verschiedenen Normen — sie sind zwei Leistungsstufen innerhalb derselben Norm: EN 13634:2017. Beide Stufen erfordern eine unabhängige Drittprüfung in denselben vier Schutzzonen. Der Unterschied liegt in den Mindestanforderungen, die in jeder Zone erfüllt werden müssen. Level 2 verlangt höhere Abriebfestigkeit, größere Quersteifigkeit, mehr Fersenenergie-Absorption und einen höheren Knöchelschaft als Level 1.
Es gibt keine gleichwertige deutsche DIN-Norm speziell für Motorradschutzschuhwerk. EN 13634:2017 ist daher der strengste, unabhängig verifizierte Maßstab für Fahrer in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Mehr dazu in unserem vollständigen Ratgeber zu Motorrad-Sicherheitsstandards für DACH.
Die vier EN 13634 Schutzzonen
| Zone | Was wird geprüft | Level 1 Anforderung | Level 2 Anforderung |
|---|---|---|---|
| Zone 1 — Knöchelhöhe | Mindestschafthöhe über dem Knöchelknochen | Niedrigeres Minimum | Höheres Minimum |
| Zone 2 — Abriebfestigkeit | Wie lange das Obermaterial Straßenreibung standhält | Straßengeschwindigkeit | Rennstreckengeschwindigkeit |
| Zone 3 — Quersteifigkeit | Widerstand gegen seitliche Druckkraft | Standardkraft | Höhere Kraft |
| Zone 4 — Fersenenergie-Absorption | Vom Fersenbereich absorbierte Aufprallenergie | Standardenergie | Höhere Energie |
Level 1 vs. Level 2 — Vollständiger Vergleich
| Faktor | CE Level 1 | CE Level 2 |
|---|---|---|
| Norm | EN 13634:2017 | EN 13634:2017 |
| Etikett im Stiefel | 1 1 1 1 | 2 2 2 2 |
| Unabhängige Prüfung erforderlich | ✅ Ja | ✅ Ja |
| Abriebfestigkeit | Straßengeschwindigkeit | Rennstreckengeschwindigkeit |
| Seitlicher Druckwiderstand | Standardkraft | Höhere Kraft |
| Fersenaufprall-Absorption | Standardenergie | Höhere Energie |
| Knöchelschafthöhe | Standardminimum | Erweitertes Minimum |
| Gehkomfort | Besser | Eingeschränkter |
| Typischer Preisaufschlag | Standard | Höher |
| Am besten für | Straßenfahrten, Pendeln, Autobahn-Touring | Rennstrecke, Rundstreckenrennen |
| Erforderlich für DACH-Straßenfahrer? | ✅ Ja — ideale Wahl | ❌ Nein — überdimensioniert für Straßengebrauch |
Wie liest man das CE-Etikett?
Jeder EN 13634 zertifizierte Stiefel hat ein eingenähtes Etikett mit vier Zahlen — eine pro Schutzzone — in dieser Reihenfolge: Knöchelhöhe / Abriebfestigkeit / Quersteifigkeit / Fersenenergie-Absorption. Jede Zahl ist entweder 1 (Level 1 Schwellenwert erfüllt) oder 2 (Level 2 Schwellenwert erfüllt). Ein vollständiger Level 1 Stiefel zeigt 1 1 1 1. Ein vollständiger Level 2 Stiefel zeigt 2 2 2 2. Gemischte Bewertungen (z.B. 1 2 1 1) sind ebenfalls möglich.
Wenn ein Stiefel kein EN 13634:2017 Etikett mit vier Zonenbewertungen hat, ist er nicht CE-zertifiziert — unabhängig von der Marketingsprache. Einige in Deutschland verkaufte Stiefel verwenden Begriffe wie „schützend“ oder „moto-inspiriert“ ohne jegliche Zertifizierung. Der ADAC empfiehlt CE-zertifiziertes Schuhwerk — prüfen Sie immer das Etikett.
Welche Zertifizierungsstufe benötigen Sie?
Für Straßenfahrer in Deutschland, Österreich und der Schweiz — ob Pendeln in Berlin, Touring auf der Autobahn, Landstraßenfahrten im Schwarzwald oder Alpentouren — ist CE Level 1 die richtige und ausreichende Wahl. Die Level 1 Schwellenwerte sind speziell für Straßenfahrszenarien ausgelegt: Rutschen auf Asphalt bei Straßengeschwindigkeiten, seitliche Aufpralle bei Sturzmanövern und Fersenaufpralle beim Absteigen.
CE Level 2 ist für anhaltende Hochgeschwindigkeits-Rundstreckenfahrten konzipiert — Trackdays am Nürburgring, Hockenheimring oder auf österreichischen und Schweizer Rennstrecken — wo Rutschgeschwindigkeiten, Aufprallkräfte und Risikoprofile deutlich höher sind als im Straßenverkehr.
| Fahrszenario | Empfohlene Stufe | Castiron Ride Modell |
|---|---|---|
| Tägliches Stadtpendeln (Berlin, München, Wien, Zürich) | CE Level 1 | RoadCast oder MileCast |
| Wochenend-Landstraßenfahrten | CE Level 1 | ShiftCast |
| Langstrecken-Touring durch DACH & Alpen | CE Level 1 | IronRider |
| Trackdays (Nürburgring, Hockenheimring) | CE Level 2 | Dedizierter Rennstrecken-Stiefel |
Zertifiziertes vs. nicht zertifiziertes Schuhwerk
Der wichtigste Unterschied für DACH-Fahrer ist nicht Level 1 vs. Level 2 — sondern EN 13634 zertifiziert vs. nicht zertifiziert. Ein CE Level 1 zertifizierter Stiefel wurde unabhängig geprüft und nach einem definierten Standard verifiziert. Ein nicht zertifizierter Stiefel — unabhängig von der Marketingsprache — hat keine verifizierten Schutzdaten. Arbeitsschuhe, Modestiefel und „moto-inspiriertes“ Schuhwerk ohne EN 13634 Zertifizierung bieten keine unabhängig geprüfte Abriebfestigkeit, Knöchelschutz oder Fersenenergie-Absorption.
Alle Castiron Ride Modelle tragen die CE Level 1 Zertifizierung nach EN 13634:2017 — vom RoadCast Lifestyle-Schuh bis zum IronRider Touring-Stiefel. Alle Modelle werden nach Deutschland, Österreich und in die Schweiz geliefert.
Castiron Ride — CE Level 1 zertifizierte Modelle
| Modell | Typ | CE-Bewertung | Am besten für |
|---|---|---|---|
| RoadCast | Lifestyle-Schuh | CE Level 1 · 1 1 1 1 | Tägliches Pendeln, BOA-Drehverschluss |
| MileCast | Lifestyle-Sneaker | CE Level 1 · 1 1 1 1 | Stadtpendeln |
| StreetCast | Lifestyle-Schuh | CE Level 1 · 1 1 1 1 | Street-Style, Lederobermaterial |
| ShiftCast | Performance-Stiefel | CE Level 1 · 1 1 1 1 | Autobahn-Touring, längere Fahrten |
| IronRider | Performance-Stiefel | CE Level 1 · 1 1 1 1 | Maximaler Schutz, ganztägiges Touring |
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Zur KollektionHäufige Fragen
Benötige ich CE Level 2 Motorradstiefel für Straßenfahrten in Deutschland?
Nein. CE Level 1 zertifizierte Motorradstiefel erfüllen den EN 13634:2017 Standard für Straßenfahrten, Pendeln und Autobahn-Touring. CE Level 2 ist für Trackdays und Rundstreckenrennen am Nürburgring oder Hockenheimring konzipiert, wo Rutschgeschwindigkeiten und Aufprallkräfte deutlich höher sind als im Straßenverkehr. Für alle Straßenfahrten in DACH ist CE Level 1 die richtige und ausreichende Wahl.
Was bedeutet das Etikett "1 1 1 1" in einem Motorradstiefel?
Die vier Zahlen entsprechen den vier EN 13634 Schutzzonen in dieser Reihenfolge: Zone 1 (Knöchelhöhe) / Zone 2 (Abriebfestigkeit) / Zone 3 (Quersteifigkeit) / Zone 4 (Fersenenergie-Absorption). Eine Bewertung von 1 in jeder Zone bedeutet, dass der Stiefel die CE Level 1 Schwellenwerte erfüllt. Eine Bewertung von 2 bedeutet, dass er die höheren CE Level 2 Schwellenwerte erfüllt.
Ist CE Level 2 besser als CE Level 1 für DACH-Fahrer?
CE Level 2 erfüllt höhere Leistungsanforderungen — aber für Straßenfahrten in Deutschland, Österreich und der Schweiz bietet Level 1 unabhängig geprüften Schutz, der auf Straßenfahrszenarien ausgelegt ist. Level 2 bringt zusätzliche Steifigkeit, Gewicht und Kosten ohne praktischen Mehrwert für den Straßengebrauch. Es ist nur für Trackdays und Rundstreckenrennen geeignet.
Kann ein Stiefel gemischte CE-Bewertungen wie 1 2 1 1 haben?
Ja. EN 13634:2017 prüft jede Zone unabhängig, sodass ein Stiefel in einigen Zonen Level 2 und in anderen Level 1 erreichen kann. Der Stiefel wird insgesamt nach seiner niedrigsten Zonenbewertung klassifiziert. Ein Stiefel mit der Bewertung 1 2 1 1 wird insgesamt als CE Level 1 klassifiziert.
Welche Castiron Ride Stiefel sind CE Level 1 zertifiziert?
Alle Castiron Ride Modelle tragen die CE Level 1 Zertifizierung nach EN 13634:2017 mit einer 1 1 1 1 Zonenbewertung — vom RoadCast Lifestyle-Schuh bis zum IronRider Touring-Stiefel.
Externe Ressourcen
- ADAC — Motorrad-Sicherheit & Schutzkleidung
- Deutscher Verkehrssicherheitsrat (DVR)
- Motorrad Online — Ausrüstung & Tests
- Tourenfahrer — Motorrad-Reisen & Ausrüstung
- Motorrad — Das Motorradmagazin
Weitere Castiron Ride Ratgeber für DACH & Nordics:
- Wie wählt man Motorradstiefel aus 2026 — DACH & Nordics
- Motorrad-Sicherheitsstandards erklärt 2026 — DACH & Nordics
- Motorrad-Sneaker vs. Moto-Stiefel 2026 — DACH & Nordics
- Beste Motorradstiefel 2026 — Castiron Ride ShiftCast Review | DACH & Nordics
- Beste BOA Motorradschuhe 2026 — Castiron Ride RoadCast Review | DACH & Nordics
Geschrieben von T-K